肉眼看耳朵听能选出好车？

肉眼看耳朵听能选出好车？

情景1：

嗨，老张，我最近要买一辆XXX车，你觉得怎么样？

老张：不行，那车一看就轻飘飘的、皮薄不行，不安全。

那那个XXX车呢？如何？

老张：这车不错，我们小区都有2人买了，肯定没问题。

情景2：

某4S店里，小王，你看车怎么一直在那里摔门啊？

小王：我听听声音，厚实就说明用料足，不厚实肯定偷工减料。

情景3：

小李：哎呀，买了XXX手动挡这个车，可后悔死我了。

老赵：为什么啊？

当时就听朋友的了，我自己也没多想，到了店就买了，觉得他是老司机，说的肯定没错。

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相信上面的情景，你一定不陌生，这在很多人的看车、购车过程中绝对是一个非常常见的现象。但是我就非常的不能理解，为什么大伙就喜欢用眼睛看、用耳朵听呢？自认为自己很懂？这个真的科学吗？或者为什么一定要听别人的？

当然了上面的场景仅仅是一部分，很多人甚至能用眼睛看出来这车的重量，用眼睛看出来这车哪里结实哪里不结实；有人能用耳朵听出来哪个是好车，听厂家的忽悠蒙骗对此深信不疑的也大有人在……总之很玄很神奇。总之，我还真不相信用眼睛和耳朵就能选车……

奇葩1：眼睛看重量，重就“稳”

很多人眼中，日系、韩系那就是重量轻、偷工减料的代表，车也特别轻；而美系、德系那就是厚重用料的代表，车重，看起来稳。事实真的是这样吗？我们用数据说话。

比如卡罗拉和朗逸，帕萨特和凯美瑞，这是两个A级车与B级车市场的主力军，两个对比还算公平。但是从结果来看，事实并不是这样。当然了由于不同发动机、不同配置的重量有差异，但是总体来看，日系车在重量上并没有明显低于德系车。所以有人用肉眼就能看出来哪个车轻哪个车重？你的眼睛咋这么神呢？这不是扯淡吗。

而且现在很多车型都在搞轻量化设计，比如全新奥迪Q7比上一代减重了将近200公斤，开起来更加轻盈，提速也更快，用这些人的观点，那奥迪真tm的不厚道，指不定简配了多少。

悬挂的调教、轮胎都会对于操控有很大的影响 而不是重量

特别让我不明白的是，为什么很多人认为车重就一定稳呢？其实车辆行驶是否“稳”，与重量的关系并不大，而是与车辆整体的悬挂调教有很大关系。有的车悬挂硬、轮胎宽，胎壁薄，过弯的侧向支撑就会更强，自然就稳。阿特兹比凯美瑞轻，但是一定比凯美瑞稳，因为阿特兹的调教就是运动取向的。

奇葩2：眼睛看薄厚，厚就安全

还有就是用肉眼都能看薄厚的也大有人在，难道你们都张火眼金睛了，能够透视钢板厚度？这是网上某机构测得的一组数据，可以看到，车皮的薄厚并不是很多人心目中的样子。

当然我相信也一定会牵扯到车皮薄厚与车辆安全的问题，但是这个问题是历史遗留问题了，懂得人自然懂，不懂的人我说再多他也不信，所以到此为止。

奇葩3：眼睛看粗细，粗就是好

之前有一个朋友和我说，说xxx的车前悬架很细，看起来弱不禁风，估计又是简配了，说不定那天就会断。然后我就很无语，摸不着头脑，完全不知道他怎么回蹦出这样的言论。

后悬架再粗 强度也是不如前悬架的

首先来说，前悬架的整体结构是要强于后悬架的，因为前面不但有发动机压着它，而且还要承担转向，一定比后悬架的压力更大，需要更强的用料作为支持。难道你作为一个普通人，比车企的工程师还要懂？如果真的如你说那样，估计所有车都得断。车企为了盈利偷工减料一些的确不假，但是只是一些无关痛痒的地方，也不至于愚蠢简配前悬架这个很重要的地方。

F1的前悬架非常细 但是强度很高

而且，我从不看粗细，因为粗细与强度没有必然联系。我更加不明白的是，有哪本书哪句话告诉你粗就是结实，细就是不结实了？是自我脑补的还是某个厂家给洗脑了？大伙可以看看F1的前悬架是什么样的，又细又长，按照这个理论，不用上路就得断了，但实际上F1悬架的强度要比民用车高得多的多。所以什么粗就是好，细就是差的言论，根本就是胡诌。

奇葩1：听摔门声，沉闷就安全

我过去很多4S店，经常看到不少消费者在那里“啪啪啪”的摔门，根据他们的说法，听摔门声这样能判断这车是否安全，真是够邪乎的。

摔车门听声

我真是不明白，这种做法自己脑补出来的，还是哪本教科书看到的，还是听谁说的？很多人觉得，关门声如果沉闷，就代表了用料厚重，说明结实。其实，只要车辆密封性做的好，声音就会很沉闷，不信你把其他的门打开，再摔门听听声音。

其实，车门是否安全与声音真的没有必然的联系，车门是否安全，还要取决于车门本身的材质、结构，比如防撞钢梁等，以及车身整体框架的设计，这是一个总体的衡量指标。所以说，听摔门声就能知道安全，真是太扯淡了。

奇葩2：听别人说的，就是不信自己

就是很多人选车、购车总是喜欢问别人的意见。我觉得多方咨询这个事本身并没有什么问题，但是车辆有点不一样，它属于一项重大家庭开销，并且人和人的购车需求是不一样的，别人的观点不一定适合你。

比如说，你有小孩了，你的朋友单身，是一个爱玩车的，它买了一辆斯巴鲁BRZ，他说这车好，没错这个车是好，但是3口之家不能买个双门车吧；再比如，你在北京上班，你朋友在县城，它买了一个手动挡，也推荐你买，北京开手动挡不是活受罪吗？再比如，看到小区里面有人买了几辆XXX车，自己啥也不管直接冲到4S就买。

如果你的朋友原来开奔驰的，和你去看一款10万的车，他一定觉得这车太粗糙了；如果它原来开小面的，也许就认为这10万的车相当的高档。所以，买车，一定要去亲自试驾，按照自己的需求选购，一定不能人云亦云。

那么为什么这种不靠谱的眼睛看耳朵听的选车模式会存在呢？所谓存在即合理，我觉得主要还是由目前国情决定的，汽车进入中国也就是10-20年的时间，很多人购车，都属于人生第一次，不了解太正常不过了。

老外吃中餐 就好比我们选车

这就好比你让一个美国人去品尝10个厨师做的鱼香肉丝，比较哪个好吃，他肯定说不上来，因为他压根就没接触过。一道中国菜，它的色香味，这就好比汽车的外观、动力、配置、驾驶感受等等。老外对于中国菜都说不出个所以然来，况且车怎么也比一道菜复杂多了吧，所以中国人自然对于车辆了解甚少。

这种车也许中国人仅仅是见过 但是美国人却开过

而美国人在我们的爷爷辈就开始开车了，对于车辆的了解可谓非常多。经过了这么多年的发展，自然是一个成熟的市场。这就好比把一个老外放在中国生活了20年，你在让他去品味鱼香肉丝，他一定能够说得头头是道。

虽然说美国市场很成熟，但毕竟是有了时间的积累，相信再过几十年，大部分的中国人换过了几辆车之后，对于车辆的了解更加深入，就会清楚应该如何选择适合自己的车，而不是自我脑补、人云亦云、盲目跟风。