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2015中国汽车业10大富豪：长城第一 吉利比亚迪靠前
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2014到2015年的汽车行业增速较前几年有所放缓，但国内汽车、零部件制造商以及经销商们还是赚的盆满钵满。近日，汽车界十大富豪，他们总资产再次刷新纪录，累计超2500亿元人民币。排在第一的依旧是去年的冠军——长城汽车股份有限公司董事长魏建军，总资产为470亿元人民币。几位民营车企比亚迪，吉利和力帆，也都是名列前茅：
（1）2015中国汽车业10大富豪冠军：长城魏建军（总财富470亿人民币）
长城汽车的总体净利润率竟然高于超跑大品牌：法拉利和保时捷，成全球第一！正是靠着这一点的保证，使得长城总裁，军人出身的魏建军成为中国汽车业的首富！
去年2014年长城汽车累计销售73.1万辆，位列自主品牌销量榜冠军。作为国内SUV领域的专家，SUV作为长城汽车的基石，哈弗SUV系列去年累计销售51.9万辆，同比增长24.4%。非常可喜的是长城哈弗H6月均销量保持在3万辆，哈弗H2的月销量也是过万，成为中国车市的一大民族品牌大旗。
军人出身的魏建军现年51岁，他将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业，成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。他带领的长城汽车在国内创出了“长城皮卡连续15年在全国保持了市场占有率、销量第一”、“ 长城SUV连续三年保持了全国销量冠军”等四项第一。2003年底，“长城汽车”在香港主板上市，成为第一家在港上市的内地民营汽车企业。
目前2015年的他个人资产已达470亿人民币，起初是从皮卡车起家。1990年魏建军承包了长城汽车工业公司，当时公司员工仅有60余人，同时还背负着大量债务。承包这家公司后，魏建军将产品定位于皮卡车生产，一炮而红，并成为中国皮卡车市场的龙头企业。2000年魏建军决定将长城由皮卡过渡到SUV。因为后者档次更高，利润更为丰厚，最重要的是它能够开进大城市。经过将近两年的秘密准备，2002年6月，长城推出了8万余元的赛弗SUV，正式进入大中城市市场。如今的长城已经是国内皮卡和SUV的领军企业。
2014年推出的自主品牌有史以来最具性价比，最贵的哈弗H9全尺寸SUV，刚刚推出几个月，累计销量就过万，成为2014年车市的一大奇迹，也是国产汽车品牌的巨大成功。
（2）2015中国汽车业10大富豪第四名：比亚迪王传福（总资产250亿人民币）
在2009年发布的2009胡润中国百富榜上以350亿身家成为中国内地首富，王传福活了一把，因为巴菲特投资了比亚迪，使得比亚迪股票暴涨
2015年，比亚迪董事长兼总裁王传福以250亿元的总资产屈居第四，他也是汽车界十大富豪中最年轻的一位，今年48岁。
作为安徽穷困农村出身的王传福，安徽省芜湖市无为县人，1966年2月15日出生，1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司董事局主席、比亚迪电子有限公司主席。
作为新能源汽车的领导者，比亚迪在新能源车市场一直很风光。2014年自主品牌新能源车累计销量达5.55万辆，这其中比亚迪就占了1.8万辆。而这一成绩主要得益于秦全年累计销售14,704辆。今年比亚迪将加速新能源车的步伐。王传福表示，今年将先后推出唐、宋、元三款SUV新能源车，去年SUV增速高于轿车几倍，预计今年SUV市场将持续火热。此外 MPV商、改款“秦”和一款纯电动中型车也在今年上市。比亚迪K9的0排放电动大巴车，远销欧盟日美，击败无数竞争对手，成为其他国家环保车型首选。
（3）2015中国汽车业10大富豪第七位：吉利李书福
以：“造车有什么难的，不就是四个轮子加一个沙发吗？” 爆得大名的吉利老总李书福，在2010年火了一把，吉利汽车以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃轿车100%的股权。2015福布斯华人富豪榜第122名。
2015年是排在中国汽车业富豪榜的第七位，现年52岁的他，拥有190亿元身家，相比2014年增长了24%。2014年，吉利汽车共计销售42.5万辆车，相比2013年下降22.50%。是五大自主品牌中同比降幅最大的车企。
未来吉利将加速新能源车的布局。传统汽车方面：吉利今年还将推出旗舰轿车博瑞GC9、帝豪CROSS以及全新SUV等4款新车。如何让吉利汽车止跌反弹，相信这是李书福现阶段要面对的一大难题。
（4）2015中国汽车业10大富豪第八位：力帆尹明善
最早尹明善是靠着出版业起家的：从1958年开始在劳动农场度过了20个春秋。50岁时，他在出版行业挣到了第一桶金。1992年，他开了一个小的摩托车修理铺。1992年，尹明善不顾亲朋好友的反对，开始了自己的摩托车事业，亲友们认为此时下手年龄过大了。他们确实有道理，因为尹明善因资本主义倾向坐牢，进劳改农场等耗费了20多年的光阴。
到今天力帆集团已经是中国最大的发动机生产企业之一，2007年销售量达180万台，同时也开始制造汽车。2007年集团的销售收入达4.60亿美元。2013年度报告，力帆汽车实现营业收入100.73亿元，同比增长16.07%
（尹明善在力帆工厂前拍摄的一张照片，照片里，这个戴着眼镜的男人一脸笑意，身后，就是一辆他使用的力帆520汽车和司机）
转载：华商网/编辑：杨琳
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