«中国证券报：长城汽车缩量跌停，该股或维持震荡偏弱走势»随着复牌股票日渐增多，前两交易日出现的千股涨停的盛景出现动摇，跌停的股票数量不断增多。昨日两市共901只股票涨停，40余只股票跌停。长城汽车便是其中之一，其昨日位居沪深300指数跌幅榜首，全日下跌4.49元或10%，收报40.4元。
昨日开盘，长城汽车便显露弱势之态，以42.66元大幅低开，此后维持低位震荡，午后跌幅进一步扩大，最终封死跌停板。成交量上，相对前一交易日的29.53亿元小幅缩量，达19.95亿元。
该股自6月19日起停牌，在千股跌停之际得以独善其身，7月13日市场回暖之后，该股顺利复牌，复牌当日股价上涨了4.98%，但日K线留下了一根长上影线，显示上档抛压较重，昨日的跌停也进一步印证了这一事实。究其原因，该股前期积蓄了较重的补跌力量，周一因市场情绪原因，在一部分抄底资金的介入下，股价反弹，但终究敌不过积蓄多时的抛压。短期内，该股或维持震荡偏弱走势。
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中国证券报：长城汽车缩量跌停，该股或维持震荡偏弱走势
»随着复牌股票日渐增多，前两交易日出现的千股涨停的盛景出现动摇，跌停的股票数量不断增多。昨日两市共901只股票涨停，40余只股票跌停。长城汽车便是其中之一，其昨日位居沪深300指数跌幅榜首，全日下跌4.49元或10%，收报40.4元。
昨日开盘，长城汽车便显露弱势之态，以42.66元大幅低开，此后维持低位震荡，午后跌幅进一步扩大，最终封死跌停板。成交量上，相对前一交易日的29.53亿元小幅缩量，达19.95亿元。
该股自6月19日起停牌，在千股跌停之际得以独善其身，7月13日市场回暖之后，该股顺利复牌，复牌当日股价上涨了4.98%，但日K线留下了一根长上影线，显示上档抛压较重，昨日的跌停也进一步印证了这一事实。究其原因，该股前期积蓄了较重的补跌力量，周一因市场情绪原因，在一部分抄底资金的介入下，股价反弹，但终究敌不过积蓄多时的抛压。短期内，该股或维持震荡偏弱走势。
来源：中国证券报