«美国CES近距离接触特斯拉MODEL X，特粉小马哥详细细节解说»
«美国CES近距离接触特斯拉MODEL X，特粉小马哥详细细节解说»
2015年CES展览，展会现场居然在松下公司展台偶遇特斯拉MODEL X。我的乖乖，马上抄家伙一顿猛拍。朋友圈秀完照片后，很多车友还嫌不够，要求我整理下第一手资料，写篇作业，汇报MODEL X实车的点滴细节。看来特粉群体是热情的沙漠啊。
先上图再看我慢慢解说吧。
屁股又宽又高，继承MODEL S性感大屁股的基因。（大家可以估量下，本人172）
轮毂有加碳纤维。感觉不是很有力量。
依然巨大的后尾箱和躺在后尾箱睡觉的随车移动充电器。
前尾箱绝对大过MODEL S，应该可以放下两个小号行李箱。
驾驶位超酷的双拼色方向盘，绝对汽车历史上第一次，没有足够的高科技武装，真还HOLD不住这么前卫的方向盘配色。右边的超大控制屏，尖叫声有没有，感觉比MODEL S的还要大。
巨大的前排储物箱以及坑爹的游艇地板。
门边上终于有了放东西的空间，放3个水杯都没问题。
转向杆’档把杆和MODEL S是通用的，由于这个车是DEMO版本，我估计量产版会改成现在新款的。方向盘上的按钮全部变为了触屏控制，这是要彻底抛弃物理按钮的节奏。
驾驶仓空间巨大，一二排之间空间不大，二三排空间还可以。座椅颜色搭配白黑白，做工一般般。看量产版是否会改善。但我更看重的是特斯拉的科技含量，要挑剔做工就找奔驰了。
底盘升降变为四个选项，增加了非常高选项，非常高有多高，我也不知道。难道要爬着才能上车？
门把手任然是弹出式把手，这个拉风的设计DNA可不能丢。
最后总结，特斯拉MODEL X绝对是一部让人激动的SUV，高科技含量一点也没水分，我估计量产车会增加自动驾驶套件。拉风的鸥翼门会有那么一点点高，地库里停车要谨慎（具体尺寸没拿到）。续航里程没有具体数据。部分照片来自车友SYSMAX和大脸猫。感谢他们的协助。也感谢自己通宵赶作业。
转自汽车之家，小马哥。原创
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什么时候才上市啊