特斯拉Model S P85D 试驾有感 行驶平稳动力强劲
2014年12月31日下午2:30，我在重庆市北部新区财富中心亲身体验了一次电动汽车中的“翘楚”特斯拉的试驾。
带我试驾的是一位戴着眼镜的20多岁的特斯拉工作人员刘小姐。在几天前，她就在电话里给我安排好了试驾特斯拉的时间和地点。我到财富中心以后，她就开着一辆黑色的Model s P85D卖价105万的高配版的特斯拉电动汽车出现在了我的眼前。她示意我按车门把手打开车门。我按了一下车门把手，但是车门并没有打开。她就在车里按了一下电动开门按钮，然后，车门把手就自动从车门里滑了出来。我拉开车门进入了这辆期待已久的特斯拉电动汽车。
我坐进车里以后，首选引入眼帘的是特斯拉区别于传统汽车的那块霸气无比的液晶显示屏。屏幕上正显示着百度地图里我们这台试驾车的位置导航图像，刘小姐用手在屏幕上轻轻触摸了几下，车的天窗就轻轻的打开了。她向我介绍说，特斯拉车上没有离合器，驾驶员的左脚位置是刹车踏板，右脚位置是电门踏板。车内的档位控制在方向盘右下方的拉杆上，向前推是倒档“R”，向后推是前进挡“D”，推到中间是空挡“N”和停车挡“P”。特斯拉车上没有手刹拉杆，只需把档位控制拉杆推到中间“P”挡的位置，车辆就会自动进入手刹状态。
她轻踩电门，几乎听不到一点电机的转动声，车辆缓缓开动了。车辆在行驶过程中十分平稳，在路上超车也非常轻松。当车辆行驶到一段比较开阔的路段时，她用脚猛踩了一下电门，这时，我感到座椅的靠背被一股强劲的动力驱使着，伴随着车身一起向前飞驰，只听到电机像一阵微风呼呼作响。她告诉我，这台车的电机功率是310KW的，爬坡、超车都毫无问题。电池充满电以后，车子可以开四百多公里。她曾经把这台车从成都开到重庆，到达时，车上的电量显示还可以再开一百多公里。电池的寿命也十分耐用，即使充电一千次，车辆行驶四十万公里以后，电池的充电衰减也不会超过15%，而且，八年之内如果电池出现质量问题，特斯拉还可以免费为用户更换新的电池。这台85D的特斯拉电动汽车充满电需要消耗85度电，大约能跑四百多公里，那么每度电的行驶里程应该在5公里左右。所以，从使用成本上来计算，特斯拉还是非常经济实用的。