性价比为王——特斯拉车主·周海光

在这次对周海光的采访中，他最常挂在嘴边的两个词语就是环保和性价比。对于纯电动车，环保自然不需多做解释，但是，对于性价比，在一般人的脑海中，一辆百万级别的高性能车辆怎能称得上高性价比呢？我相信看过这篇文章后，你也会对他的观点有着深深的认同。

采访者：Life Auto

被访者：周海光 梅晓口腔诊所副总经理

Q: 我发现其实你并不是一个对于汽车有着狂热需求的人啊，一般印象里买特斯拉的人都是对汽车比较着迷的，能谈谈你的情况吗？

A:我原来一直在国外上学，习惯了公交、地铁的出行方式，我觉得这样既环保又方便，所以当年回国之后其实也没有立刻就要把买车提上日程。

直到越来越感觉国内的公共交通建设实在不太完善，才开始考虑买车的事情。那时候最早选车的标准就是希望找一辆环保而性价比高的车，可是混动或者电动车辆在09年的时候确实还不是很成熟。

所以当时就做出了其它选择，但是这种想法却一直埋在心里。直到后来知道了特斯拉的消息，我那条神经一下就兴奋了起来。

Q:你那时候是怎么得知特斯拉的呢？

A:那还是12年的时候，我有一个在澳洲生活的朋友转发了一个关于特斯拉介绍的长微博，当时我一下就被吸引住了。

因为这种革命性的产品实在太合我胃口了，本身可以说是一个“高科技控”，那时候脑子里就有了一个想法，如果特斯拉来到国内而价格合适的话，我一定也买一台。

因为我其实一直很希望能为环保做一点力所能及的事情，在北京这种城市拥堵和空气质量条件下，不论是从环保这方面，还是从节省费用这个角度，电动车型都是我的首选。

不敢说自己有多伟大的环保梦想，但是起码希望在个人层面尽力做一些对环境有益的事情。一般情况下我都会尽量少开车或者与朋友拼车，我认为这种节约不是取决于你的经济实力的，而是在于你的生活态度。

Q:在那之后你就义无返顾的走上了订车之旅？

A:作为几乎第一批交车的车主，那种兴奋感是溢于言表的。说到这还有一个特有意思的事，那时提车的预定日期跟我孩子的预产期特别接近，那时候我就在想如果同一天来可怎么办啊。

结果发现身边的朋友得知这个消息反而都特别兴奋，说“没事，我们帮你去提特斯拉。”我看他们是巴不得我孩子跟特斯拉一天到呢。

不过最后万幸不是同一天，我叫了一个朋友跟我一起去提车，他试过之后，立刻就说，只要再摇中号，绝对就是买特斯拉了。可以说他只用了五分钟时间就着魔了。

Q:现在真正成为特斯拉车主之后，你觉得它的哪些方面是你最看重的呢？

A:性价比，绝对是性价比。很多人说一百万的车你怎么好意思提性价比，但我算了一笔账。

首先，马斯克履行了自己的诺言，在全球范围内实现同价，进入中国后仅仅是关税等费用的加成，在中国汽车市场这是绝无仅有的，这里面甚至要达到一半的价格差距啊。

另外，开特斯拉每公里电费基本是油费的十分之一，我一年开两万公里左右，汽油车的话光油钱就一年就能省下三万块钱，再加上一年一万的保养费用也省下了，我开五年就是节省二十万的费用。

把这个钱折到车价里面去，性价比就是非常非常可观了。而且当时还没有算超级充电站免费充电的事情，所以现在可以说是惊喜中又有惊喜。

Q:除此之外，对于产品本身的感受呢？

A:外观是我对特斯拉特别满意的地方，它的整体造型非常流畅。另外一点我自己都没有想到的是，特斯拉把隐藏在我心里的激情彻底点燃了。

它电门的这种“随踩随有”的低速扭矩真的带给人的推背震撼太强了，但我并不认为高性能就代表了危险。从另一个层面来说，在超车、并线等等时候，强大的性能可以帮助你干净利落的完成动作，这种没有迟滞的响应速度反而是会令安全性大大提升。

Q:身边人有受到你的影响吗？

A:这里面有个特典型的例子，我老婆的观念在买特斯拉前后发生了巨大的转变。原来她一直是喜欢开SUV的人，觉得空间好，舒服。对我的特斯拉甚至有些抗拒。

但是自从我慢慢给她做工作，让她尝试特斯拉之后，渐渐地她再也不开SUV了。她说原因有几点，一个就是省油省心，什么保养都不用考虑，还是就是特斯拉的空间也非常不错，带孩子什么的它也是足够用了。这是我印象最深刻的事情。

Q:我在前几期的采访中，对于特斯拉车主形成的朋友圈留下了十分深刻的印象，你怎么看？

A:这可以说我最大的意外，买了特斯拉，收获的却远远不止一辆车。特斯拉车友会真的是一个非常密切的团体，可以说买特斯拉是买到了一些非常奇妙的经验。

车友之间的那种共同的价值观的契合，会让原本完全陌生的人立刻紧密起来。甚至超级充电站现在变成了一个聚会的小场所，去充个电的功夫，跟那些不认识的新车友聊聊天，反而成为了一个放松的空间，实在是太有意思了。

内容来源：编辑&采访&撰文/高宇峰  摄影/王同  出镜/周海光