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长沙告别汽车西站过渡站 新交通枢纽下月投用
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昨日，记者从长沙综合交通枢纽建设投资有限公司获悉，湘江新区综合交通枢纽(原长沙市河西交通枢纽工程)日前已全面竣工，按 照长沙市委市政府安排，今年10月，这个集地铁、长短途客运、城市公交、出租车、社会车辆等多种交通功能及写字楼、购物中心、商业街等商业功能于一体的城 市交通综合枢纽将正式投入运营。
昨日，记者来到湘江新区综合交通枢纽，经过三年的建设，枢纽工程基本完成，现土建、安装、屋面绿化、高架桥工程都已扫尾，进入幕墙、装饰等最后性的工作，目前工作 人员正在进行相关设备的调试。记者看到，枢纽采用立体交通方式运作，在无缝衔接地铁、公交、长途客运等交通方式的同时，又将公路客运与市内交通在空间上分 离，实行公交、长短途分区运行，出租、社会车辆分区行驶、停放，并严格实行到发分离、人车分离。根据规划，未来长短途客运车辆将在高架层运行，公交车在地 面层运行，社会车辆和出租车集中在换乘大楼负一层，地铁轨道在负二层运行。其中，售票大厅在枢纽站场一楼，旅客购票后可坐扶梯或走楼梯抵达二楼候车大厅， 通过检票口检票后进入高架发车平台前往省内外各个地区。
作为原长沙汽车西站的“升级版”，枢纽充分运用两型技术。在环保节能方面，应用污水源热泵系统(可再生能源)，并在后期运行中通过能耗控制监测系统、热 回收系统对能耗进行有效控制；采用了立体园林屋顶绿化，充分体现了绿色两型的特点。同时，全面应用信息技术，实现智能化管理，在信息上实现互联互通。