美丽的淮安水利枢纽工程
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淮安水利枢纽工程是一座位于淮安城郊的水利枢纽工程，2001年元月开工，实现了国务院提出的“2003年汛前发挥效益”的目标。
1、介绍
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淮安水利枢纽工程
它施工难度大，技术复杂，是入海水道规模最大的枢纽建筑工程。主体工程立交地涵，是实现京杭大运河与入海水道交汇、亚洲最大的“水路立交”工程。上部渡槽承京杭运河航运之需，是南水北调工程东线调水的唯一通道；下部涵洞则自西向东，沟通淮河入海水道，可防百年一遇的特大洪水。
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淮河入海水道高清大图
2、参建单位：
建设单位：
水利部淮河水利委员会治淮工程建设管理局
设计单位：
中水淮河工程有限责任公司等
监理单位：
国家电力公司西北勘测设计研究院
施工单位：
中国水利水电第十一工程局
安徽水利开发股份有限公司
淮安市水利机械工程有限公司等
3、工程现状
淮安水利枢纽总面积333.4公顷，其中陆地面积113.4 公顷。由4座大型电力抽
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淮安水利枢纽工程
水站、11座涵闸、4座船闸、5座水电站等24座水工建筑物组成，这里既是南水北调东线工程输水干线的节点，又是淮河之水东流入海的控制点。具有泄洪、排涝、灌溉、南水北调、发电、航运等综合功能。淮安水利枢纽壮观奇特，气势宏伟，工程数量多、密度大、种类全、功能复杂，水文化丰厚，为国内罕见，堪称水利工程博物馆，是五十多年来新中国治淮成就的缩影和真实写照。2004年7月，淮安水利枢纽已被水利部评为“国家水利风景区”。
4、工程概况
淮安枢纽工程位于江苏省淮安市南郊楚州区、京杭运河与苏北灌溉总渠交汇处
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淮安水利枢纽工程
北侧的淮河入海水道上,是淮河入海水道的第二级枢纽，为Ⅰ等工程。枢纽主要建筑物有入海水道穿京杭运河立交地函以及古盐河与清安河穿堤涵洞、渠北闸和入海水道北堤跨淮扬公路立交旱闸。
淮安枢纽工程2000年10月20日开工；2001年3月26日运河截流成功；2002年5月31日通过通航阶段验收，航槽开始充水，恢复通航；2002年12月28日，立交地涵水下工程通水验收；2003年10月21日淮安枢纽工程竣工，工程概算35268万元。
淮安枢纽主体工程立交地涵造型先进、结构复杂、技术含量高、施工难度大，是目前亚洲最大的水上立交工程。2003年6月28日，淮河发生了新中国成立以来仅次于1954年的第二位流域性大洪水，淮安枢纽工程史无前例地经受住考验，顺利泄洪。
在施工中，成功实施了大面积软基开挖、超大型深基坑深井降排水和地涵薄壁混凝土施工，尤其是10万立方米结构长度超极限的薄壁混凝土防裂技术的自主研发和成功应用，使立交地涵混凝土未出现一条裂缝，经专家鉴定技术水平达到国际先进水平。
建成后的淮安枢纽工程典雅美观，与周围的环境和谐统一，跻身国家水利风景区的行列。淮安枢纽工程2004年获水利部优秀设计金奖。
5、工程运用
淮安水利枢纽工程的运用，能够灌溉、排涝、泄洪、通航、发电，形成综合型效益。这里是水的编组站，江淮之水在这里重新分配后，可东下，可西行，可北上，可南去，涝可排，旱可灌。
把长江、淮河、大运河、灌溉总渠、洪泽湖、白马湖、高邮湖等水系连成一片，实现跨湖泊调度，远距离输水，达到多方位受益。三十多年来，这些工程发挥了巨大的作用，仅九四、九五、九六年就抽水一百亿立方米，相当于三个半洪泽湖的蓄水量，为苏北地区的工农业生产和人民群众的生命安全作出了巨大贡献。
6、景点介绍——桥头堡
由东南大学设计的两座桥头堡，7层，高33米，底座为浅灰色花岗岩贴面古城墙，上部则为江淮古民居青色屋檐，
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淮安水利枢纽工程
融古风和现代技术于一 体。桥头堡内设有观光电梯，游人可直达塔顶。立于30多米处的塔顶，视野顿时开阔，脚下的钢索缆桥似两条巨龙将京杭大运河牢牢地揽入自己的怀中，成为入海水道的一道标志性景观。
20556101
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20556101
好美的一个地方！，将来是否可以定居之选。。哈