不服来战! 苹果CarPlay主导优势正逐渐体现

苹果公司CarPlay解决方案正不断获得大型汽车厂商或者是国外汽车厂商的支持。第三方制造商，比如Alpine和Pioneer等也同样开发售后市场CarPlay接收器。而几个月前大放厥词表示自己不需要CarPlay的Kenwood，已经在1月份的底特律车展上宣布将推出CarPlay第三方设备，JVC也同样如此。也就是说，目前全球四大售后车载模块制造商都在开发CarPlay第三方设备。

高端智能手机市场份额显然决定了汽车制造商将会支持哪个平台，目前苹果主导美国市场份额。最新的数据显示美国市场智能手机激活量中，50%来自iPhone，而三星的为26%。汽车制造商清楚地知道他们必须支持CarPlay，因为和Android用户相比，iPhone用户是收入相对较高的人群，他们有更多可支配收入来体验性能丰富的汽车产品。

至于竞争方面，目前仅Android 5.0 Lollipop兼容Android Auto，而在众多Android设备中能够支持这个新系统的设备并不多。对于Android Auto来说，更糟糕的是仅有几款智能手机原装Android 5.0。谷歌虽然已经采取措施避免平台碎片化越发严重的问题，但他们还是影响到用户使用产品的机会。

谷歌Developer Dashboard上任何一个采用率低于0.1%的系统版本都将不再显示出来，而新版本Android Lollipop简直是微不足道。在这样的情况，没有Android Lollipop支持的Android Auto更多的只是市场行为。即使99.99%的买家根本不能够使用谷歌的车载娱乐方案，汽车制造商也可以说他们的产品支持这个解决方案。

从这个角度上来说，Android Auto真的是毫无意义，它不过是谷歌试图与苹果CarPlay竞争的一个办法。CarPlay在灵活性以及可用性上明显强于Android Auto，iPhone 5及以上用户都可以使用它。也就说只要汽车有CarPlay或者有第三方售后设备，那么全球大约2.5亿iPhone用户都可以马上享受它带来的便利。