机械表拆解检查流程
本文将作为即将开始学习ETA 2824-2机芯的开篇。
总结考试要点及注意事项，起到巩固知识，承上启下的作用。
拆解之前的检查项目
检查自动陀是否擦碰后盖内侧。
把整表放在耳边，轻摇手表，听是否有擦碰声响。
打开后盖，检查手表外观。
如果在机芯或者表盘/新表针上有划痕，要在考试开始前在单子上注明。
整表退磁。
手表正反两面退磁两遍。注意 退磁操作时要止秒。
检查手表的所有功能是否正常。
如 拨针、上条、周/日历慢跳、周/日历快跳、计时机构等。如发现功能性问题，那么在接下来的拆解过程中，对存有故障的机构要进行有针对性的检查。
（拆解时发现脏的零件可以直接放在汽油缸当中，待预清洗）
拆解过程中的检查项目
检查自动机构。
在可以上条的情况下，轻上几把发条，检查自动陀是否有飞转的情况 ，如果有，说明换向轮存在故障。然后可以用柳木棒顺时针和逆时针轻轻转动自动陀，观察齿轮转动情况，来判断是哪个换向轮有问题。
检查自动轴承。
用柳木棒从轴承中间穿入，拨动轴承，检查自由震荡时间。要求至少可以自由震荡15秒时间。
检查中心节管。
机芯卸壳后，首先需要进行拨针检查中心节管是否歪。如发现歪的情况，一定要在检查轮系间隙时，把中心节管换掉，注意调整新中心节管的高度，同时把秒轮间隙调整到位。
检查日历机构。
调整三针至重合位置后，进行起针操作，卸下表盘后进行日历机构拆解。检查所有零件，判断是否有损坏。历年考试中，ETA 2824-2的日历机构破坏的可能性极高，需要认真检查。
检查要点：日历盘的每一个盘齿；与日历机构相关的各个齿轮；日历定位簧 将不好的零件找出来，放置在专门的零件盒里，在放入洗表机之前示意老师进行更换。
检查上条功能。
如不能上条，必须先修复上条设定机构，使其恢复上条功能。再次重申：发现损坏零件应当及时向老师申请更换新零件。
检查摆轮。
上条后，静置机芯状态下，检查摆轮是否会有摆动或异常。如果摆动有问题，先必须判断问题是否出在轮系，擒纵机构还是摆轮游丝，有无擦碰夹板。排除故障后要求摆轮能够正常摆动。
检查摆轮位置。
如间隙不好，用压钻器调整防震器位置。拨动快慢针和外桩环，感受阻尼感。如阻尼感不佳，则需要取下摆轮，重新压紧防震器，或者更换快慢针/外桩环。
检查摆轴。
拆下摆夹板，检查摆轮的上下轴头是否有断头，磨损，弯曲或者其他损伤。
检查擒纵轮及擒纵叉。
拆下擒纵轮和擒纵叉检查零件是否有损坏，尽量在双管镜下进行检查。完好的擒纵轮与擒纵叉需放置在干净的汽油缸内。
擒纵轮的检查要点：
（1）12倍目镜下观察轮辐是否有变形，拆下擒纵叉后轻转把头，使擒纵轮转动起来，观察轮片是否平整。
（2）每个擒纵轮齿的正反面，都要检查。
（3）擒纵轮的齿轴每个齿牙都要检查。
（4）检查擒纵轮的上下轴头，是否有断头，磨损，弯曲或者其他损伤。要从多角度转动来看。
擒纵叉的检查要点：
（1）出瓦和入瓦宝石的所有工作面都要检查。
（2）检查擒纵叉背面虫胶是否完整。
（3）检查擒纵叉的两个叉瓦宝石是否与叉体保持水平。可以放在孔板上检查，宝石与孔板表面是否完全贴合。
（4）叉体整体是否变形。
（5）擒纵叉的喇叭口是否完整，叉口是否光洁。
（6）叉头钉是否在喇叭口的居中位置，从叉体侧面观察叉头钉是否呈水平。
（7）叉头钉是否完整及对称，转动360°检查叉轴是否弯曲变形。
（8）检查叉轴的轴头是否被锉过。
备注：擒纵轮或擒纵叉有问题的话，直接申请更换即可。更换完毕确认零件良好后，将擒纵轮、擒纵叉以及摆轮装回机芯。
擒纵机构的八项检查 （间隙及位置检查，详见6498-1机芯学习章节）
（1）静态检查每个擒纵轮齿的初锁位置来判断叉瓦深浅，动态检查擒纵轮是否溜齿。
（2）检查叉头钉与小圆盘的相对位置。
（3）检查叉头钉与圆盘钉的相对间隙。
（4）小圆盘与叉头钉的间隙（擒纵轮齿是否跌落在叉瓦锁面上）
（5）检查圆盘钉与喇叭口的相对间隙。
（6）擒纵轮齿与擒纵叉的相对位置。
（7）检查圆盘钉在喇叭口的相对间隙。
（8）检查引角。
检查齿轮轮片。
在拆下轮系夹板之前，需先检查所有齿轮轮片的平度和秒轮轴头是否有弯曲。可以通过轻转把头，使齿轮旋转来检查轮片是否平整。
轮系间隙及相对位置检查。需要检查以下方面：
条盒、二轮、三轮、四轮以及擒纵轮的间隙。
各个齿轮与齿轴的啮合位置。
轮片与轮片直接是否相碰擦。
轮片是否擦碰夹板。
如位置/间隙不好，注意 上钻调间隙，下钻调位置。用压钻器选择合适的压头进行调整。
轮系齿轮检查。
（1）每个轮片的齿都要检查
（2）每个齿轴的齿都要检查
（3）上下轴的轴头转动360°进行检查
条盒检查
（1）条盒的所有齿
（2）条轴的上下轴头
（3）条轴的方轴，轴体是否平整，直角是否清晰，有无磨损
（4）条盒盖和条盒鼓是否有变形，内外都要检查
（5）发条的曲度和平度
检查及调整游丝的平度与中心，调整步骤如下：
（1）快慢夹打开至最大位置，旋转外桩将游丝调整到快慢夹夹头的居中位置。
（2）调整游丝平度。
（3）关小快慢夹至1.5-2倍游丝宽度大小。
（4）旋转外桩，把游丝调整至快慢夹的正中间位置（要求单边间隙在1/2~1/4 游丝宽度）
（5）通过调整双折弯处的角度来微调游丝中心，使各方位框距一致。
（6）从至少三个不同的角度来检查游丝的平度，使用3倍目镜。
（7）从正上方检查游丝中心，使用12倍目镜。
夹板宝石检查
每拆一块夹板，都需要对夹板上的宝石进行检查，是否有碎裂或者倾斜，如有碎裂及时更换，如有倾斜，需使用压钻器将宝石压平，然后重新检查调整间隙。
拆解完毕之后的注意事项
将所有找出的损坏零件放在一个零件盒中，填写好零件单，示意老师更换新零件。领回的新零件也需要逐个检查确认一下。
将拆解下来的脏零件一起放入汽油缸内用小毛刷进行预清洗。特别注意夹板宝石的宝石孔，齿轮的轴头等部分。
把全部零件分别放入洗表篮后，将每层洗表篮单独放置在桌面上，并且把表壳所有的防水圈拆下，举手示意老师进行检查并确认签字。待老师签字确认后，方可进行洗表操作。
以上整个流程，要求用时一小时十五分钟。